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Hace 108 años, Ford duplicó los salarios de los empleados de la noche a la mañana: caso de negocios de alta remuneración
Hace 108 años, Ford duplicó los salarios de los empleados de la noche a la mañana: caso de negocios de alta remuneración

Muchos estudios muestran que los salarios de los empleados son importantes, pero no lo son. Eso importante.

Como dice el CEO de Gallup, Jim Clifton, se refiere a la investigación en curso del «Estado del lugar de trabajo estadounidense» de la compañía.

La única decisión más importante que toma en su trabajo, más importante que cualquier otra cosa, es la persona que designa como gerente. Nombrar al manager de la persona equivocada no tiene nada que arreglar esa mala decisión.

No es compensación, no es ganancia, nada.

En muchos casos es probablemente cierto. Si gano $ 40,000 al año, realmente no me gusta mi jefe. Otra empresa me ofrecerá $ 42,000, sí, probablemente me iré.

Lo mismo es cierto si no le gusta la naturaleza de su trabajo o si siente que tiene pocas oportunidades de promoción. En ese caso, aumentar tu salario aunque sea un poco puede ser suficiente para seducirme. (Esta es una de las principales causas de los despidos masivos. Si tiene muchas opciones de empleo, es bastante fácil encontrar una mejora gradual en los salarios y las condiciones de trabajo).

Pero, ¿y si la desigualdad salarial es bastante grande en lugar de incremental?

Fue lo que Henry Ford decidió averiguar cuando se enfrentó a su propia versión del despido masivo.

En 1912, Ford duplicó la producción al duplicar la fuerza laboral de la empresa. En 1913, su sistema de línea de montaje móvil estaba completamente equipado y la misma cantidad de empleados producía el doble de automóviles. Las 12,5 horas que tomó construir un automóvil ahora son solo 93 minutos.

El problema fue que la transformación de la productividad también transformó la naturaleza del trabajo de los empleados en la línea. La automatización y la optimización han transformado las técnicas individuales en una iteración instantáneamente desalentadora. Los trabajadores repetían una cosa, físicamente exigente, una y otra vez.

Y pronto renunciaron todos a la vez: la facturación anual de Ford alcanzó el 370 por ciento. (Imagínese hacer un ciclo de tres empleados por cada trabajo en un año).

Así que Ford dio un paso radical. En lugar de aumentar la tasa salarial en un 10 % o un 20 %, duplicó la tasa impositiva base de $ 2,50 por día a $ 5 y redujo la jornada laboral estándar de 9 a 8 horas. (Trabajar en menos tiempo por más dinero fue excelente para los empleados, pero también cambió lo que Ford había sido una operación de dos turnos a una operación de tres turnos para aumentar drásticamente la capacidad. Hecho posible.

¿qué sucedió? En un año, la rotación de trabajadores se redujo del 370 por ciento al 16 por ciento. El rendimiento ha aumentado en más del 40%. La adición de un tercer turno, que hace que sea más fácil cubrir el puesto ya que los futuros empleados acuden en masa a Michigan con la esperanza de conseguir un trabajo bien remunerado, aumentó drásticamente la producción general.

Los costes salariales de los empleados de la planta de fabricación de Ford se han duplicado, pero los ahorros de costes derivados de la productividad significativa y la retención de empleados se han devuelto a los clientes, al menos en parte. Para 1919, el Modelo T, que se vendía a $ 800 en 1910, costaba solo $ 350. ..

La combinación de salarios más altos y precios más bajos permitió que miles de empleados tuvieran un automóvil y, por primera vez, el empleado promedio de Ford podía convertirse en cliente.

En otras palabras, «Creemos no solo en hacer millonarios a algunos de nuestros ejecutivos, sino también en prosperar y satisfacer a 20,000 empleados». internos, mantener sus casas limpias y hacer donaciones periódicas a sus cuentas de ahorros. Sí. Sí: la «generosidad» de Henry Ford definitivamente vino con una condición).

¿resultado? Los precios más bajos han ampliado la base de clientes de la empresa y han hecho que la estrategia de producción en masa de bajo margen de Ford sea aún más eficaz.

Obviamente, aumentar los salarios de los empleados de la noche a la mañana no es tan simple. No habría sido económicamente posible para Ford duplicar los salarios sin ahorros de costos a través de la racionalización de las líneas de montaje.

El punto es que las ganancias son obviamente importantes, pero qué hacer con esas ganancias puede ser aún más importante.

Tal vez decida que todos los empleados pueden trabajar de forma remota y usar los ahorros de oficina e infraestructura para aumentar los salarios. Puede trabajar duro para automatizar procesos repetitivos, devolver esos ahorros a los clientes, expandir la base de clientes y lograr una mayor eficiencia de escala para generar ganancias que se puede usar para pagar a más empleados.

Con el tiempo, los salarios más altos pueden conducir a mejores tasas de retención. Atraer a más empleados talentosos. Mejore la productividad, la eficiencia y el control de costos. (Eso es ciertamente lo que quiere Microsoft. La compañía acaba de anunciar un aumento significativo en la compensación de los empleados).

La mayoría de los dueños de negocios planean pagar más a sus empleados algún día cuando su negocio finalmente sea próspero.

Pero la forma de construir un negocio próspero puede ser centrarse en encontrar formas de pagar más a sus empleados hoy.

Comentarios de otros artículos

  1. Yo tengo un problema, mis hijos no se quieren venir conmigo pero son chiquitos y mi marido los compra con…

  2. Doctor usted me puede curar una hemorroide externa???? No puedo con el dolor, vivo en canal nacional.

  3. Ya lo sigo en Tiktok. Esta usted muy guapo Licenciado. Gracias por compartirnos su talento. 🥰

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